一、有關候車區與停車格位置視線重疊，建議人行道設施帶內縮為停車區一節，經檢視現況公車營運情形及整體車流情況，本局將參酌委員之建議，後續俟人行道改善工程一併納入評估設置可行性。

二、經查本市停車需求極高，為避免因缺乏停車供給而致民眾違規    停車情事發生，針對各路段沿線，均於考量車道配置後，依    行車安全規範留設必要之禁停標線及公車停靠區，並就剩餘空    間依據「臺中市公有路邊停車場設置基準」規定，綜合當地汽、    機車停車需求，規劃設置路邊停車格供民眾使用。經檢視現    址路段停車格位配置尚符前開設置基準。

三、倘經評估，認為該處路邊停車格確有影響大眾運輸行車安全之虞，原則上將配合辦理調整。另為改善候車視線遮蔽情形，本局將評估於設有候車亭站點設置服務燈，以利駕駛員辨識，俾使候車民眾得於安全範圍內招車，並可降低因停車格減少而衍生民眾違規停車之情形，以兼顧公共運輸安全與停車便利。

請市府再依委員相關意見研議辦理。

(更新至115年1月2日止)

一、本局原則上支持以「以人為本」及提升大眾運輸候車安全為優先考量。實務上，倘經地方反映公車站位周邊停車格影響候車視距或行人安全情形，均配合有關單位辦理現地會勘，依實際道路條件、及行車安全需求，研議調整公車停靠區之配置，並得視交通安全需求採取塗銷、退縮或調整成機車格等方式調整相關停車格配置，以改善候車動線及視距條件，兼顧行人安全與周邊停車需求。

二、有關候車民眾受停放車輛遮蔽視線一事，本局除持續檢討各站點設置成效，並針對視距條件較不利或夜間辨識需求較高之站位，於候車亭站點設置服務燈，以有效改善候車視線遮蔽及提升駕駛員辨識度，進一步提升候車安全。