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提案
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2026-09-12為徹底解決本市市區公車駕駛人力嚴重短缺、過勞駕駛（輪班間隔不足11小時、缺乏連續 30 鐘休息）、惡意客訴與衝突頻傳，致使公共運輸陷入惡性循環之系統性危機；提請研議從「制度技術硬控」、「薪資結構重塑」、「交通及勞動嚴懲」、「都市空間資源再分配」與「大型公有停車場轉型場站與休息室」等維度提出根本改善策略，以維護行車安全並落實人本宜居城市。為徹底解決本市市區公車駕駛人力嚴重短缺、過勞駕駛（輪班間隔不足11小時、缺乏連續 30 鐘休息）、惡意客訴與衝突頻傳，致使公共運輸陷入惡性循環之系統性危機；提請研議從「制度技術硬控」、「薪資結構重塑」、「交通及勞動嚴懲」、「都市空間資源再分配」與「大型公有停車場轉型場站與休息室」等維度提出根本改善策略，以維護行車安全並落實人本宜居城市。研議中 -
2026-09-12為避免天空飛禽類撞擊建物玻璃（「窗殺」），建請市府改良友善飛禽類之玻璃設計，以促進SDGs（永續發展目標）15「陸域生態」之旨趣。為避免天空飛禽類撞擊建物玻璃（「窗殺」），建請市府改良友善飛禽類之玻璃設計，以促進SDGs（永續發展目標）15「陸域生態」之旨趣。研議中 -
2026-09-12因應台積電中科二期擴廠計畫（25廠）導入龐大就業人口，建請市府與中科管理局導入ESG永續交通概念，優化DRTS需求反應式接駁系統（調降預約門檻、導入小黃公車隨招隨停）、增加「園區—宿舍」「園區內巡迴公車」專用接駁車及對外公車班次密度，並擴增內部巡迴車與對外公車量能，以緩和周邊道路嚴重壅塞與停車位不足問題。因應台積電中科二期擴廠計畫（25廠）導入龐大就業人口，建請市府與中科管理局導入ESG永續交通概念，優化DRTS需求反應式接駁系統（調降預約門檻、導入小黃公車隨招隨停）、增加「園區—宿舍」「園區內巡迴公車」專用接駁車及對外公車班次密度，並擴增內部巡迴車與對外公車量能，以緩和周邊道路嚴重壅塞與停車位不足問題。研議中
