1. 搭乘本市市公車可享十公里內免費且最高車資上限十元的「雙十公車」優惠政策於去（109）年1月25日正式上路，自此本市所有市公車之路線資訊跑馬燈（以下簡稱跑馬燈）上除會顯示各該路線之路線編碼及站點資訊外，亦會顯示「雙十公車」之字樣，以作為政策宣傳之用。
2. 然而，跑馬燈上顯示之雙十公車字樣會排擠其他路線資訊顯示的時間長度，使得乘客於候車時無法馬上辨識到站公車之行車資訊，導致乘客在招手攔車的時間上會有所延遲。這除了不利於讓公車司機提早得知是否應靠站停車，恐造成司機於快到站時才從車道急切至公車站停靠，徒增風險以外；若公車因乘客來不及招手而過站不停，亦會導致乘客必須等下一班車或轉而選擇其他交通方式，增加民眾困擾，有影響公車運輸使用意願的可能。
3. 此外，於跑馬燈上顯示雙十公車的措施在提升民眾對此政策的認知上並無太大助益。對本就清楚此政策的民眾而言，不必見到跑馬燈上的雙十公車字樣即已了解此政策的詳細實施內容；而對不知情的民眾來說，則無法從跑馬燈上簡短的「雙十公車」四字直接得知該政策的內容，最終仍得透過其他管道認識何謂雙十公車。
4. 綜上所述，於跑馬燈上顯示雙十公車字樣的措施不僅效益不高，也會降低公車運輸的服務品質，且完成綁卡及註記的人次也已於今（110）年11月中旬達到141萬以上，這些都在在凸顯此措施早已無繼續實行的必要性，是時候該讓其退場，並將跑馬燈的空間還給真正對乘客實用的資訊。

如案由及提案說明。