非屬本局主辦業務。

未涉及本局相關業務。

　　本府為建立人本交通環境及鄰里交通改善計畫，遂有標線型人行道(綠色人行專用道)之措施，在缺少騎樓空間及人行道的道路，透過與地方民眾充分溝通凝聚共識，設置標線型人行道串連既有人行路網，並因地制宜調整紅黃線長度，營造人車安全的通行環境。行人本應行走於實體人行道或騎樓空間，可避免人車爭道之衝突發生，於道路上規劃標線型人行道將壓縮行車或停車空間，將影響車流紓解效率與周邊停車秩序，且影響道路路側住(商)家生活甚鉅，於本府建設局設置實體人行道前，本府交通局將審慎研議並取得地方共識後規劃標線型人行道並請建設局納入路平工程辦理。

　　該區域已納入「臺中市西屯區市政特區規劃計畫」，有關規劃人行道及增設停車格部分，預計今年度可完成初步設計。

依機關研處意見與回應說明辦理。

（更新至115年3月31日）

本案已與地方民意有規劃人行道之初步共識，因涉及道路車道及停車格之重新調整配置，將配合道路工程(封層)辦理。

本案已於2/10召開兩場地方說明會暨工作坊，本次說明會提出並說明以福星路、河南路、逢甲路、西屯路、青海路、至善路、弘孝路/惠來路等七條行人空間串聯路徑並進行周邊資源盤點。工作坊以「多元立場的痛點與需求」為視角，從「問題感受盤點」、「改善策略確認」至「空間願景共識」，逐步建立問題痛點診斷、改善需求指認及街區願景想像三階段之民意聚焦，作為後續街道改善規劃與政策研擬之參考基礎。