1. 近年來，台中市區車輛行駛於直線車道，欲右轉卻未先提早駛入外側或右轉車道的比例越來越高，進而侵犯原車道車輛行駛之路權，甚至使原車道行駛車輛未能及時反應而釀成衝撞事故頻傳，尤其以車流量大之大路為甚，如：德芳路至文心路路段。

2. 為解決上述狀況發生，故提出道路工程改善方案，以及加強道路安全倡導及取締之建議。

1.建請交通局道路工程改善方案-

➢槽化線導引右轉專用車道：
仿荷蘭作法，在接近路口前（約30-60公尺），將原本實線改為槽化線，將右轉車輛導入右轉專用車道向路口外側偏移，使其與直行車道錯開。

➢直/轉混合車道：
取消機車優先道、慢車道和路肩，增加外側車道寬度，讓欲右轉車輛自動靠右，直線車輛靠左，可以增加行駛於直線車道卻想直接右轉的難度，進而減少此類狀況發生。此法也能使公車駛出停靠站時，行駛於車道的後方車輛可以有緩衝空間提早反應，避免臨時變換車道造成車禍。

2.建請交通局加強道路安全倡導-

➢督促駕訓班業者宣導
透過駕訓班教練，於新手駕駛上路時，加強宣導「右轉車輛應先提早駛入外側或右轉專用道」以避免交通事故發生。

➢透過社群媒體宣導
建議交通局結合YouTube、Instagram、Facebook、thread等平台，推出平面或短影片宣導。

3.擴大熱點取締-

建請警察局於主要幹道、學區、醫療區及車禍事故重點路段等，持續增設固定/移動式科技執法設備設置並加強取締相關違規行為。