提案
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暫不參採2025-04-27為改善火車站路段交通流暢度與行車安全，建議市政府針對復興路 四段（立德街路至互助街路段）實施「禁止左轉」政策，以減少交 通衝突點並優化車流動線。
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毛柏元
1. 道路結構與車流特性：
復興路四段為雙向兩線道，車道資源有限。同時該路段為通往台中後火車站的主要幹道之一，車流量大，尖峰時段特別擁擠。
2. 左轉車輛影響：
由於車道數量有限，左轉車輛需於直行車道等待，導致後方車輛無法順利前進，進一步造成壅塞。左轉時車輛需穿越對向來車車道，增加碰撞風險，尒其在車流量大時，行車安全性降低。
3. 交通事故風險：
過去該區域因左轉車輛與直行、對向車輛發生碰撞的事故頻繁。外側車道汽機車在內側車輛停等時，也易受到臨時轉彎之汽車影響，增加安全隱患。
1. 全面禁止左轉：
目前在復興路四段車站鄰近路段皆為禁止迴轉。應將立德街、大公街、互助街及大勇街往車站方向之路口設立「禁止左轉」標誌，強制車輛依照替代路線行駛。可附註參考「提前左轉」或「遠端迴轉」等設計，於適當地點導引車輛離開該路段區，減少車流交錯。
2. 優化交通流動性：
透過禁止左轉，可確保直行車輛順暢通行，減少紅燈等待時間，提高道路通行效率。同時透過交通號誌調整，配合周邊道路疏導，確保左轉車輛能順利改道。
3.此外，該路段應減少劃設停車格，採以黃線方式劃設，確實平衡臨停需求。
1.有關建議東區復興路四段（立德街至互助街路段）實施「禁止左轉」政策一節，本局將調閱相關交通特性資料評估可行性。
2.有關建議東區復興路四段調整交通號誌減少紅燈等待時間一節，如經評估需實施禁左措施，本局亦將配合檢討。
3.有關建議東區復興路四段減少劃設停車格改繪黃線平衡臨停需求一節，屆時本市停管處將再辦理會勘評估路邊停車格塗銷之可行性。
請市府再依委員相關意見研議討論。
(更新至114年5月21日)
一、本案本局業於114年3月17日及114年5月7日邀集相關單位研議復興路四段(立德街-互助街)路口禁止左轉、塗銷路邊停車格改繪禁止停車線供臨時停車、改繪禁止臨時停車線打除分隔島增1左轉車道並延伸台中路口前左轉專用道長度等議題，因受限於復興路四段道路寬度，及地方建議考量復興路四段周邊居民、商家平時用路習慣，交通工程管制措施及路邊停車格維持現況。
二、會勘中警察局第三分局建議復興路四段(立德街-互助街)雙邊禁止變換車道線改為單邊禁止變換車道線，以利復興路直行車輛變換車道一節，本局亦已完成標線調整。
