提案
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部分參採
規劃中辦理中
已完成2023-11-18請重視台中市機車停車亂象並改善違停嚴重問題
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蘇盈圲
根據111年的統計數據顯示，台中市的機車登記數量已經達到1,810,594輛，而根據110年的數據顯示，台中市的機車路邊及路外停車格合計僅有14,766格。這一不平衡現象致使台中市的街道出現嚴重的停車亂象。簡而言之，機車停車位的需求大於供應量。
這種情況需要更多關於都市規劃和機車停車位的政策和措施，以確保都市的交通和停車管理更加有序。
- 善用都市畸零空間，劃設合法停車空間：擴大合法機車停車格的數量，例如高架橋下空間，確保它們分佈在城市中的關鍵地點，以滿足市民要求。這可以提高機車位的供應，同時可以更有效地利用都市空間。針對畸零空間規劃已在許多城市成功實施，例如：紐約市採用了『Pavement to Parks』計劃，將街道部分轉化為公共休閒空間，同時增加了停車位。
- 智能停車系統：運用智能停車系統，讓市民能夠使用智能應用程序找到停車位。例如，新加坡的『Park&Go@SG』,利用陸路交通局和建屋發展局的實時資訊，提供智能泊車諮詢協助駕駛者能夠輕鬆找到和預訂停車位，以提高整體城市的交通效率。
- 建立良好的公共交通基礎設施:投資良好的公共交通基礎設施，包括人行道、自行車道、車站等設施，以提供多種可持續性的轉乘交通方式。這有助於減少私人機車的使用，同時提供更多選擇給市民。
- 結合人行道設計，增設機車停車灣：在人行道規劃中結合機車停車灣，提供便利及安全的停車選擇。這一方式亦可改善機車騎上行人道的情況。
- 推廣共享機車或自行車：建立機車共享服務，類似於自行車共享，這有助於減少機車個體擁有，同時亦可減少私有機車佔用公共停車位的數量。
- 截至112年9月30日止，本市公有、民營機車停車格共計160,242格，其中公有為144,378格，本局亦持續滾動檢討各熱點周邊停車需求，研議增設機車停車格。
- 本局為鼓勵民間以私有空地興闢停車場，並於111年1月修訂「臺中市民間設置臨時路外停車場獎助辦法」，民間業者每增設1席汽車格位即可申請獎助新臺幣3,000元(5席機車停車位換算1個小型車停車位)，讓民眾共同參與停車空間闢建。
- 為提升停車便利性，本局積極構建路邊停車智慧化環境，於停車需求較高之差別、累進費率路邊收費停車格佈設地磁感應設備，截至112年10月底於約6500格汽車格內埋設地磁設備，用以偵測車輛停入及駛離時間，並連結「臺中交通網」APP提供路邊停車格即時資訊，民眾可迅速查詢停車空間資訊並導航至目標車格，大幅節省尋找車位時間。
- 另智慧停車系統之剩餘車位顯示部分，目前本局經管之公有停車場多已完成介接(含部分有收費之路外機車停車場)，民營停車場亦積極辦理相關資訊揭露，並已可於臺中交通網APP中即時查詢，同時為使用路人即時掌握周邊停車場資訊，以引導民眾避開壅塞路段或指引至有空位的停車場，111年起辦理規劃建置「停車動態資訊導引系統」，112年中旬完成於七期市政及百貨商圈範圍內設置之重點路段及路口設置顯示面板(共10處)，已有將百貨區車潮引導至少10%以上之車流，改停放至周邊公有停車場之成效，第二期「停車動態資訊導引系統」已刻正在辦理中，將延續並加強七期市政及百貨商圈範圍車流引導，並將規劃範圍納入一中商圈及台中後火車站商圈，同時整合路邊地磁車格資訊，強化疏導商圈車流及引導停車功能，達到使用路人能更快速找尋可用停車場與進一步達成運具減碳效果。
- 未來人行道如有重整改善工程且重整後之人行道寬度尚有設置駐車彎之空間，將請本府建設局參考內政部營建署「人本交通規劃設計手冊」評估機車駐車彎可行性，本局於機車駐車彎配合規劃機車格，以達人行道上人車分行，改善機車騎上人行道的情況。
- 為推動民間共享運具經營業者提供多元之共享運具租還服務予市民，本局前已制定「臺中市共享運具經營業管理自治條例」、「臺中市共享運具經營業管理辦法」等相關法規，讓業者申請進駐本市營運及本市管理業者有所依循，現本市已核准兩家共享運具經營業者投放共享機車1,421輛，期經由民間共享運具的加入，增加民眾移動之運具選擇及方便性。
- 七、本局持續推動「iBike倍增計畫」，目前已完成1326站，後續將持續於軌道運輸、大專院校高中職、公車熱點、商圈等熱門站位周邊加密建置租賃站，強化公共自行車租賃點到點的串聯。
請交通局研議辦理，書面回復林浩民委員。
（更新至113年2月29日）
一、停車場：
臺中火車站附近的機車停車位包含臺中車站建築物附設停車場1,024格、大智北機車停車場95格、LaLaport停車場3,495格、舊建國市場臨時停車場600格、大魯閣新時代購物中心地下停車場432格機車格共5,646格；大臺中轉運中心新建工程目前進行模板組立及配管作業，預計114年3月完工，未來完工可提供機車1,290席，提供機車族群於臺中車站周邊之停車需求。
另臺中火車站周邊路邊機車停車格約有800格，均已納入機車停車收費管理，以提高機車格周轉率並維護機車停車秩序。
二、iBike：
「iBike倍增計畫」於109年底正式啟動，全面升級系統為「YouBike2.0」，計畫初期優先於軌道運輸、大專院校高中職、公車熱點、商圈等熱門站位周邊設置，並陸續朝山、海、屯規劃設站，擴大公共自行車服務範圍。截至3月28日已完成建置1,333站，考量尚有許多設站及電輔車需求，本局持續爭取經費，預計113年推動「iBike站點及電輔車擴展計畫」，計畫內容為擴增站點及電輔車。
三、共享運具：
為推動民間共享運具經營業者提供多元之共享運具租還服務予市民，本局前已制定「臺中市共享運具經營業管理自治條例」、「臺中市共享運具經營業管理辦法」等相關法規，讓業者申請進駐本市營運及本市管理業者有所依循，現本市已核准兩家共享運具經營業者投放共享機車1,410輛。
考量停車位以開放供所有民眾停放為優先，且交通節點停車需求較高，本市共享機車數量仍屬少量，設置共享機車專用停車位除使用效益尚不明顯外，並將引起其他運具使用者停車權益受損之觀感，為整體考量本市停車供需問題，及加上共享機車機動性高，民眾是否有以共享機車轉乘大眾運輸之使用行為仍待觀察，爰本案建議於交通節點規劃共享運具專用車位事宜，本局暫不參採，後續將視本市共享機車營運情形，並參考其他縣市共享機車推動情形，滾動檢討本市共享機車推動及管理方式。
